El Sistema WindPower ha sido diseñado por GEONICA an base a la Unidad Remota de Adquisición y Transmisión de Datos Serie METEODATA-2000/3000C, operando como el más adecuado dispositivo para la medida del viento y otros diversos parámetros meteorológicos en emplazamientos eólicos.

Este avanzado sistema de medida del viento permite recolectar in situ toda la información necesaria a fin de poder analizar si un determinado emplazamiento es un buen candidato para instalar en él un parque eólico, cuya explotación resulte después suficientemente rentable.

Los datos del viento a diversas alturas y los de otros parámetros ambientales, almacenados todos en la memoria interna de la unidad METEODATA-2000/3000C, pueden ser trasvasados hasta un ordenador mediante conexión Ethernet , fibra óptica o cable , o bien transmitidos a distancia vía enlace radio , o aprovechando preferentemente la telefonía celular GSM/GPRS , en caso de que el emplazamiento cuente con cobertura de telefonía móvil.

Mediante una conexión tipo RS485, se pueden conectar uno o varios sensores RADAR a una Unidad Electrónica de la serie 3000CP, preparada para el almacenamiento y la transmisión de los datos vía fibra óptica, Ethernet, radio, GSM/GPRS, así como vía Internet.

Conscientes de esta realidad y disponiendo en nuestro Departamento de Ingeniería de la necesaria experiencia y conocimientos en los campos de la instrumentación oceanográfica, meteorológica y de comunicación, GEONICA ha desarrollado el Sistema PUERTO SEGURO, en el que se integran las más avanzadas tecnologías de instrumentación oceanográfica y meteorológica, así como de telecomunicaciones, para constituir una herramienta de enorme valor para los responsables de la gestión de los puertos, las Autoridades Portuarias, así como para todos los posibles usuarios de las infraestructuras, buques de todo tipo, pesqueros, yates, embarcaciones de recreo, etc.

Toda la información meteorológica ambiental sobre vientos, visibilidad, y otros parámetros, junto con los datos hidrodinámicos del puerto y su bocana , que aportan información sobre el nivel del mar , corrientes , oleaje y agitación de las aguas, es recopilada por el Sistema Puerto Seguro, presentándola en la pantalla del Centro de Control del puerto para uso de la Autoridad Portuaria.

El Sistema PresentWeather se encarga de determinar de modo continuo la presencia de nieblas a partir de la medida de la Visibilidad (MOR - Meteorological Optical Range), así como de medir la intensidad y tipo de la precipitación (lluvia, nieve , granizo, etc.), utilizando para ello sensores específicos conectados a cualquiera de las unidades remotas del tipo METEODATA-2000/3000 fabricadas por GEONICA, las cuales se alimentan mediante su propia batería interna y un pequeño panel solar de recarga, sin necesidad de conexión a la red eléctrica.

Su implantación tiene especial interés para conocer el tiempo presente en aeropuertos, aeródromos y helipuertos, en donde el conocimiento del tiempo reinante es de vital importancia para la seguridad de las aeronaves, tanto en las operaciones de aterrizaje como de despegue.

Su utilización es también de gran utilidad para la seguridad vial en carreteras, en donde la presencia de nieblas y la consecuente baja visibilidad, así como las intensas lluvias o los fuertes vientos, constituyen todos ellos factores que disminuyen enormemente la seguridad del tráfico rodado.

La información generada por las estaciones remotas de medida, puede ser difundida a través de Internet, incluyendo con el sistema la opción del Servicio WEBTRANS ofrecido por GEONICA .

En concreto, y en relación con la seguridad de las personas , este fenómeno atmosférico provoca la muerte de más de 100 cada año, también sólo en EEUU, estimándose en diez veces más el número de heridos por el mismo motivo.

Esta realidad, aconseja pues tomar las medidas necesarias para tratar de predecir si una tormenta particular puede o no generar descargas atmosféricas en una determinada zona y con qué probabilidad, a fin de eliminar o reducir en lo posible sus nocivos efectos sobre nuestra integridad y la de nuestras infraestructuras.

El objetivo de nuestro Sistema Lightning Alert, es precisamente el de determinar dicha probabilidad, en base a la utilización de un avanzado sensor o medidor puntual de la intensidad del campo electrostático en la atmósfera. La experiencia demuestra que cuando dicho campo supera los 1000-2000 Voltios /metro, la probabilidad de que se produzca la descarga es muy elevada.

En estos casos, se aconseja paralizar o suspender ciertas operaciones o actividades en un determinado entorno del punto de medida; aunque un alto valor del campo, no determina indefectiblemente que se vaya a producir la descarga eléctrica, sino solamente que las condiciones son muy favorables para que tal evento suceda.

Aunque la medida del campo se realiza en un determinado punto, para valores de 1000-2000 V/m o más, se puede afirmar que el riesgo de descarga se extiende a varios kilómetros, en todas direcciones, debido a que las dimensiones espaciales de las nubes de tormenta cubren generalmente extensas zonas.

Si la medida del campo está por debajo de los 500 V/m, entonces se puede considerar que el riesgo es bajo, por lo menos para un entorno también de varios kilómetros alrededor del punto de medida. Valores entre 50-200 V/m, nos indicarían ausencia de riesgo, como en el caso de días claros, sin tormenta.

El Sistema Lightning Alert incluye un sensor medidor de campo, disponible en dos versiones, según el rango de medida deseado, conectado con una de nuestras unidades de registro de los datos, del tipo METEODATA-2000/3000C. Esta unidad registra y transmite los datos hasta un Ordenador Central de Vigilancia, a través de telefonía celular GSM/GPRS, radio, conexión Ethernet, etc. Asimismo se encarga de transmitir mensajes SMS a teléfonos móviles, o correos electrónicos a determinadas direcciones , avisando del nivel de riesgo, en caso de que el valor medido supere un cierto umbral programable.

De entre los sectores de aplicación más característicos del Sistema Lightning Alert, podemos enumerar los siguientes:

• Producción y Distribución de energía eléctrica (Plantas generadoras de electricidad, redes de transporte, subestaciones, etc.)
• Instalaciones y Depósitos de Combustible (petróleo, gas, etc.)
• Parques de generación de energía eólica y solar
• Puertos marítimos (carga y descarga de combustible, operación de grandes grúas)
• Complejos e Instalaciones militares
• Manejo de explosivos y materiales peligrosos
• Abastecimiento de combustible a aeronaves
• Aeropuertos (seguridad en las operaciones de aviones en tierra, de aterrizaje y despegue, manejo de catering y equipajes, etc.)
• Helipuertos
• Campos de golf, Parques Temáticos y piscinas.
• Radiocomunicaciones
• Construcción y obras civiles
• Eventos públicos y deportivos al aire libre
• Investigación de la atmósfera

El Sistema Airport Weather se encarga de medir todos los parámetros meteorológicos de las instalaciones aeroportuarias, aeródromos, helipuertos, etc., facilitando los datos ya elaborados al Centro Meteorológico para distribuirlos por distintas vías a los pilotos de las aeronaves, y a las Autoridades responsables de la seguridad en el tráfico aéreo.

Dependiendo de la categoría del aeropuerto, o si se trata de instrumentar un helipuerto de menores requerimientos, los parámetros a medir pueden variar considerablemente. A continuación enumeramos todos aquéllos que, en uno u otro caso, deben ser considerados:

• Velocidad y Dirección del Viento
• Temperatura del aire
• Humedad Relativa del aire
• Punto de Rocío
• Precipitación
• Presión Atmosférica ( QFE-QNH)
• Radiación Solar
• Visibilidad (MOR- Meteorological Optical Range)
• Tiempo Presente ( Intensidad y tipo de precipitación: lluvia, nieve, granizo, etc.)
• Altura del Techo de Nubes
• Turbulencias en altura

Además de estos parámetros, el Sistema Airport Weather incluye la posibilidad de realizar otras medidas para facilitar información sobre el estado de las pistas, por ejemplo la presencia de hielo, e incluso equipos de sonometría para la vigilancia en continuo del nivel de ruido generado por las aeronaves.

El Sistema NoiseMonitoring es uno de los más novedosos desarrollos de GEONICA , diseñado recientemente para dar respuesta a la necesidad de conocer las condiciones de ruido ambiental en todo tipo de entornos, abiertos y cerrados, con medidas continuas y transmisión de la información en tiempo real o diferido, en lugar de depender de estudios puntuales de alto coste de personal, cuyos datos deben ser además posteriormente utilizados para crear modelos que intentan aproximarse a la realidad.

El sistema se compone de uno o varios terminales remotos de medida del ruido ambiental del tipo NoiseMapper-RT ( Remote Terminal ), equipados con un micrófono de alta calidad profesional, conectado a la unidad electrónica de medida , proceso, almacenamiento y transmisión de los datos.

Con este tipo de terminales instalados en puntos estratégicos de vías urbanas, junto a las carreteras, o en el entorno de los aeropuertos, instalaciones industriales, etc. se pueden configurar redes de medida con transmisión de los datos en tiempo real, hasta el ordenador de una Estación Central de Vigilancia del Ruido Ambiental (NMC-Noise Management Center) y presentar así los mapas dinámicos de ruido con datos actualizados, fehacientes y precisos, alimentados por las medidas en continuo procedentes de todos los emplazamientos remotos de la red.

Los terminales remotos del Sistema NoiseMonitoring, por su bajísimo consumo de energía, son capaces de trabajar midiendo el nivel del ruido ambiental de modo continuo, ininterrumpidamente, alimentados por su propia batería interna y un pequeño panel solar de recarga.

El Sistema NoiseMonitoring es pues ideal para la vigilancia del ruido ambiental en el entorno municipal, a lo largo de carreteras y vías férreas así como en zonas cercanas a los aeropuertos, e incluso para medidas en interiores de fábricas, pudiendo determinar, opcionalmente, la exposición de los trabajadores o dosis de ruido correspondiente.

En condiciones normales, el nivel de radiación gamma en el ambiente, debido a fuentes radiactivas naturales, no presenta problemas para la salud de la población ni para los seres vivos en general. Sin embargo, la moderna actividad industrial sí que puede emitir radiaciones no deseadas al ambiente, con un determinado nivel de peligrosidad, el cual es necesario medir.

El origen puede estar en determinados accidentes o fugas radiactivas de diversa índole, procedentes de instalaciones de almacenamiento de residuos nucleares, centrales eléctricas de combustible nuclear, plantas de procesado de mineral de Uranio o de cualquier otra instalación que maneje productos o fuentes radiactivas.

La proximidad a uno de estos potenciales focos de radiación, puede ser motivo de riesgo, si bien la lejanía a los mismos no constituye garantía alguna de seguridad. Recuérdese el accidente nuclear de Chernóbil, en Ucrania, en Abril de 1986, cuyos efectos se hicieron sentir en gran parte del Norte de Europa, habiéndose detectado incluso niveles anormales de radiación en zonas bastante occidentales del continente.

Aunque la seguridad de las instalaciones nucleares actuales ha mejorado sustancialmente, es razonable contar con sistemas de vigilancia del nivel de radiación presente en el ambiente, que permitan conocer en todo momento su valor y estimar el riesgo de contaminación y de afectación a la población.

A tal fin, GEONICA ha diseñado el Sistema GammAlert , capaz de realizar la medida en continuo de la radiación gamma ambiental mediante estaciones remotas dotadas de un detector gamma , conectado a una unidad electrónica de medida , almacenamiento y transmisión de los datos hasta una Estación Central de Vigilancia Radiactiva.

En todas las refinerías, plantas químicas, petroquímicas, e industriales en general, en donde se manejan, utilizan o producen gases tóxicos, combustibles o explosivos, con riesgo de fugas en zonas abiertas o cerradas, resulta imprescindible mantener una permanente vigilancia ambiental, que permita conocer en todo momento, si los niveles de concentración de dichos gases en el ambiente ha superado los límites de seguridad establecidos.

Para la medida de dichas concentraciones, el Sistema GasAlert utiliza sensores adecuados para la detección de cada tipo de gas, ubicados en emplazamientos estratégicos y conectados por grupos o zonas a una Unidad Remota de medida y transmisión de los datos del tipo TAURO-2000/3000, capaz de aceptar las señales de hasta 8, 16 ó 24 detectores ubicados en su entorno, según la capacidad de entradas el modelo seleccionado.

Cada Unidad Remota TAURO-2000/3000 del sistema GasAlert dispone de los elementos adecuados para almacenar toda la información procedente de los sensores de gas, así como para transmitir los datos vía Ethernet, radio o por telefonía celular GPRS, hasta una Estación Central de Vigilancia, consistente normalmente en un ordenador dedicado, conectado o no, a la red local ( LAN) de la planta.

Las unidades remotas TAURO-2000/3000 son capaces además de generar alarmas y transmitirlas a la Estación Central de Vigilancia, si en alguno de sus canales de entrada se superase un determinado umbral previamente programado de la concentración de los gases medidos. Estas alarmas pueden asimismo transmitirse por mensajes SMS a teléfonos móviles del personal de mantenimiento de la planta.

La Serie TAURO-2000/3000 de Unidades Terminales Remotas (RTUs según abreviatura inglesa) son, esencialmente, dispositivos electrónicos inteligentes, diseñados específicamente para realizar funciones de control remoto, así como para la medida, registro y transmisión de datos, imágenes y alarmas.

Las RTUs de la serie TAURO-2000/3000 , se alimentan mediante batería externa, recargable , a través de la red 110/220 Vca, o bien por panel solar. Debido a su bajísimo consumo ( menos de 10mA @12Vcc ), pueden instalarse en emplazamientos remotos aunque no dispongan de acceso a la red de alimentación, constituyendo una eficiente interfase o front-end para los sistemas SCADA ( acrónimo de : Supervisory Control And Data Acquisition ) , en una gran variedad de aplicaciones industriales.

Este producto se ofrece en su versión OEM para INTEGRADORES de SISTEMAS, con grandes ventajas por su enorme versatilidad y bajo coste.

Actualmente, una de las vías de comunicación preferidas para la transmisión de datos y alarmas , es la red de telefonía celular GSM/GPRS, pero también están muy extendidas las aplicaciones en las que se utilizan enlaces directos por Ethernet, RS232/422/485, en caso de disponer de enlaces físicos, cable , fibra óptica, etc.